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Startup respaldada por Harvard desarrolla tecnología de batería EV con más de 10 ciclos

Startup respaldada por Harvard desarrolla tecnología de batería EV con más de 10K ciclos

Nueva York, 3 de septiembre (IANS) La startup estadounidense Adden Energy ha logrado velocidades de carga de baterías de estado sólido de hasta tres minutos con más de 10 000 ciclos en el laboratorio durante toda su vida.

La startup ahora obtuvo una licencia de tecnología de la Universidad de Harvard para escalar la innovadora tecnología de baterías de metal de litio para su implementación comercial.

“Hemos logrado entre 5 y 000 10 ciclos de carga durante la vida útil de una batería en el laboratorio, en comparación con los 000-2 ciclos de carga incluso de la mejor de su clase, y no vemos límites fundamentales para la evolución de nuestra tecnología de baterías. Podría cambiar las reglas del juego”, dijo Xin Li, profesor asociado de ciencia de materiales en la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas John A. Paulson de Harvard (SEAS).

La batería también ofrece una alta densidad de energía y un nivel de estabilidad del material que supera los desafíos de seguridad que plantean otras baterías de litio, según los hallazgos publicados en Nature y otras revistas.

La Oficina de Desarrollo Tecnológico de Harvard ahora ha otorgado una licencia de tecnología exclusiva a Adden Energy.

Adden Energy cerró una ronda de financiación con 5,15 millones de dólares liderada por Primavera Capital Group, con la participación de Rhapsody Venture Partners y MassVentures.

La licencia y el financiamiento de capital de riesgo permitirán que la startup amplíe el prototipo del laboratorio de Harvard para el despliegue comercial de una batería de metal de litio de estado sólido que puede proporcionar una carga rápida y confiable para futuros vehículos eléctricos con el fin de llevarlos al mercado masivo.

La puesta en marcha tiene como objetivo escalar la batería a una celda de bolsillo del tamaño de la palma de la mano y luego a una batería de vehículo a escala completa en los próximos tres a cinco años.

“Si desea electrificar vehículos, una batería de estado sólido es el camino a seguir”, dijo Li.

“Decidimos comercializar esta tecnología porque consideramos que nuestra tecnología es única en comparación con otras baterías de estado sólido”, agregó.

La tecnología desarrollada en Harvard, que incluye innovaciones fundamentales en el diseño de baterías de estado sólido y métodos de producción de electrolitos, puede brindar otros beneficios cruciales.

“Por lo general, los ánodos de metal de litio en otros diseños de estado sólido desarrollan dendritas, crecimientos similares a ramitas que pueden penetrar gradualmente a través del electrolito hasta el cátodo. Derrotamos el crecimiento de las dendritas antes de que puedan causar daño, a través de nuevos diseños estructurales y de materiales”, dijo Luhan Ye, CTO de Adden Energy.

Como resultado, el dispositivo puede mantener su alto rendimiento durante una larga vida útil, agregó.

(Excepto por el título, el resto de este artículo de IANS no está editado)

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